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ASUS X453SA 14吋筆電(N3700/4G/500G/W10)-個性紫

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下面附上一則新聞讓大家了解時事



裕隆台啤系列賽前2場打完戰成2：2平手，關鍵第5戰將在18日開打，誰能搶下便可優先取得聽牌優勢，裕隆洋將賀夫（Herve Lamizana），會是牽動戰局的頭號關鍵。

在第2、第3戰中，賀夫過於單打獨鬥，自身情緒也掌控不佳，進攻未果後並沒有第一時間回防、反倒是先向裁判抱怨，因此給了台啤許多快攻的機會，也賠上比賽勝負，第4戰中賀夫乖乖閉上嘴巴、不再自我，讓裕隆體系得以發揮，多點開花射倒台啤。

台啤總教練周俊三曾在第4戰後表示：「賀夫不能閉嘴，當他不開口、不抱怨時就是我們糟糕的時候了。」因此裕隆必須想辦法讓賀夫在球場上保持正面態度，融入團隊體系、認份做好防守，搭配火力旺盛的本土鋒線球員，裕隆的戰力才會趨於完整。

「台版浪花兄弟」依舊是裕隆最主要的得分箭頭，呂政儒是系列賽目前最穩定的得分手，4戰平均可攻得22分，投籃命中率高達53.5％，周士淵則是在第4戰改從替補出發，甩開壓力釋放得分能量，若兩人能夠持續同場發揮，對裕隆來說會是一大利多。

裕隆若想要順利贏球、達到總教練魏永泰以4：2晉級的目標，能否有效壓制台啤外圍火力也是重要課題，輸球的2場比賽中，裕隆讓台啤新人「小台東」黃聰翰打出亮麗風采，連續創下生涯新高得分，第4戰裕隆成功讓黃聰翰僅有7分進帳，若能持續降低台啤的外圍火力，裕隆的贏面會大大提升。

相對地台啤必須要更加為黃聰翰製造機會，除此之外蔣淯安、于煥亞這對後場搭檔必須要更主動出擊，尤其蔣淯安在這系列賽中三分外線尚未開張，若能及時找回手感，加上自身飛快的速度以及突破能力，會帶給裕隆後場防守更大的壓力。

若想擊敗裕隆、挺進冠軍決賽，台啤當然不能僅靠年輕小將打天下，陣中較具經驗的呂奇旻、朱億宗都必須想辦法挺身而出，另外大前鋒周伯勳的發揮也相當關鍵，除了時常會對位守到賀夫之外，若能在內線有更爆發性的得分表現，會讓台啤更具優勢。

洋將李恩（Liam McMorrow）的情緒控管也是台啤必須注意的課題，在強度更為提高、肢體碰撞愈加激烈的季後賽戰場上，李恩必須不受對手挑釁，專心鞏固籃板、掩護擋人，適時提供內線得分，台啤才會有和兵多將廣的裕隆有一拚的機會。

隨著系列賽戰成平手，兩隊在賽場上也更加爆買激烈，關鍵第5戰誰能搶下？18日晚上7點，板橋體育館見真章！



中央、地方積極拚空汙減量，除北市加碼畫設「低汙染排放示範區」管制老舊車輛，五都也磨刀霍霍，要拚出空汙減量的漂亮成績單。

高雄市環保局十一月公告高雄港為「低汙染運具示範運行區」，半年後將加強稽查進出老舊車輛，柴油車須取得環保署A1至A3等級標章才能進出高雄港區，排氣不合格者罰五千至六萬元，且可連續開罰，藉此加速汰換一、二期排放標準的老舊車輛。

台中市環保局也鎖定台中港區、火力發電廠周邊、工業區，對老舊柴油車稽查。新北市已將野柳、台北港、新板特區設為空氣品質清淨區，納管柴油車，須具有一年以內排氣檢驗合格證明才能駛入，十二月一日再納入雙溪區，對未定檢排氣的二行程機車開罰兩千元。明年要前進車流熱區板橋、新莊及三重等，啟動老舊車輛汙染管制。

台南市環保局今年公告南科、樹谷、柳營、永康工業區及安平商港、尖山埤風景區等六處空品淨區，管控柴油車進入。例如請台積電等企業要求契約廠商，進入南科載貨的柴油車，須取得排煙自主管理標章。

中市環保局長白智榮說，北市在市區管制移動汙染原的作法，還是值得學習，尤其台北市遊客多，管制遊覽車能有效減少這部分的空汙。台中著墨柴油公車更換為電動公車，今年又加入四十四輛電動公車，比去年多兩倍。

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